Эксперт центра польских исследований Балтийского федерального университета им. Канта Владимир Балобаев высказал «NewsBalt» своё мнение о предстоящем безвизовом режиме с Польшей:
— Говоря о малом приграничном режиме, позволю процитировать живого классика русской литературы Юрий Бондарева. В своё время он говорил про Перестройку, но эта фраза хорошо ложится и на предстоящий безвизовый режим с Польшей: «Наша перестройка — это самолёт, который подняли в воздух, не зная, есть ли в пункте назначения посадочная площадка».
Очевидно, что в нашем случае аэродром не достроен. Пропускные пункты не готовы к комфортному оформлению большого количества людей, пересекающих российско-польскую границу. Не надо забывать, что в приграничных районах продолжают работать челноки, которые из-за разницы в цене переправляют в Польшу табачные изделия и бензин. Так называемый челночный бизнес сейчас касается лишь самых активных, кто смог получить, допустим, рабочую визу. С открытием безвизового режима этим делом заниматься смогут все жители приграничных территорий! Схема проста: из Калининградской области вывозится дешёвый для поляков бензин и сигареты, а из Польши – недорогая, и качественная мясо-молочная продукция и алкоголь. Учитывая довольно высокий уровень безработицы в приграничных районах, надо ждать заторов на границе. И здесь уже не до культурного или туристического обмена.
Второй момент – не секрет, что Польша, ратуя за безвизовый режим с Калининградом, ставит одной из главных целей – дать толчок развитию депрессивных восточных воеводств, а заодно дать возможность заработать своим соотечественникам. Не зря сейчас строятся на границе с Калининградской области продуктовые и вещевые супермаркеты. При этом, польские политики и СМИ больше внимания уделяют рассказам о том, что Польша открывает «окно в Европу» для Калининграда, нежели о том, какие экономические выгоды это может принести Польше.
Российские власти же, судя по всему, решают скорее политические цели, не задумываясь над практическими аспектами проблемы. Если же, существующие инфраструктурные и процессуальные проблемы не будут решены к моменту запуска малого приграничного движения, то этот проект войдёт в историю как проект «больших приграничных пробок».
Справка «NewsBalt». Россия и Польша накануне договорились об открытии малого пограничного движения между жителями Калининградской области и северной частью Польши. Пересечение границы возможно без шенгенской визы, но при предъявлении специального разрешения стоимостью 20 евро на срок от 2 до 5 лет.
Соглашение позволит в безвизовом режиме жителям Калининградской области посещать часть Поморского воеводства, в частности, так называемое Троеградье — Гдыню, Гданьск, Сопот, а также Мальборк и часть Варминско-Мазурского воеводства — Эльблонг, Лидзбарк, Бартошице, Ольштын, Мронгово, Гижицко. Поляки, проживающие на этой территории, имеют право находится без шенгенской визы на всей Калининградской области непрерывно до 30 дней, а в целом 90 дней в течение полугода, но без права на осуществление трудовой или предпринимательской деятельности.