Существует очень большая вероятность, что литовские избиратели 14 октября отправят на скамейку запасных нынешнюю праволиберальную коалицию, одновременно отвергнув и проект строительства Висагинской атомной электростанции. Такой прогноз высказал доцент Евроуниверситета в Таллине Леонид Карабешкин, пишет Regnum.
Эксперт связывает недавнюю встречу премьеров Эстонии, Латвии и Литвы с завершением бюджетного периода 2007-2013 гг. в Европе. «Есть все основания предполагать, что в следующей семилетке бюджетные вливания ЕС в страны-неофиты сократятся, — пишет Карабешкин. — Поэтому политики ищут способ компенсировать потери запуском крупных инвестиционных проектов». К числу таких проектов относятся строительство Висагинской АЭС и собственного газового терминала в Литве, а также скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica.
— Главным двигателем проекта Rail Baltic, как известно, выступает Эстония. Как уверяет еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас, проект Rail Baltica имеет все шансы получить финансирование ЕС в объеме 85%, что свидетельствует о том, что частные инвестиции в этот проект не рвутся. Как не рвутся в него и балтийские соседки, — продолжает доцент Евроуниверситета. — Латвия предпочитает «синицу в руке», считая развитие железнодорожного сообщения с Россией более приоритетным направлением, тем более, что оно позволяет выйти и азиатские транзитные рынки.
По мнению эксперта, «эстонскому премьеру важно было продемонстрировать полную солидарность с литовским коллегой, формально поддержав строительство АЭС, при этом держа в кармане фигу в виде двух оговорок — о гарантиях рентабельности проекта (которые дать никто не сможет) и о необходимости положительных итогов референдума о строительстве АЭС» (всенародное голосование состоится через 4 дня. — «NewsBalt»).
— Существует очень большая вероятность, что литовские избиратели отправят на скамейку запасных нынешнюю праволиберальную коалицию, одновременно отвергнув и проект АЭС, — сказал политолог. — Для Эстонии это будет не самый плохой вариант. Эстонский премьер, как и обещает, выскажет своё публичное сожаление. При этом нашей стране не придётся вкладываться в рискованный долгосрочный проект на территории другого государства, на который пока европейских денег раздобыть не удается. Литва же сможет уделить больше внимания строительству железной дороги.