В Италии у побережья провинции Тоскана начинается операция по подъёму затонувшего круизного лайнера «Costa Concordia», сообщает Corriere.it.
Намеченная сегодня, 16 сентября 2013 года, на ранее утро операция была отложена на два часа из-за ночного шторма.
Инженерам ранее никогда не доводилось перемещать столь большое судно, затонувшее так близко к берегу. «Costa Concordia» весит более 114 тыс. тонн, а в длину судно сравнимо с тремя футбольными полями.
В январе 2012 года оно село на мель у острова Джильо, при этом погибли 32 человека. Пять человек уже признаны виновными в аварии. Капитан «Costa Concordia» Франческо Скеттино обвиняется в массовом убийстве людей и в том, что он покинул тонущий лайнер.
Проект поражает своими колоссальными масштабами. Для того, чтобы поставить судно в вертикальное положение на киль, понадобится 50 огромных стальных тросов и лебёдок к ним. Судно вдвое превосходит по весу «Титаник».
Сегодня же, к исходу дня, оно должно быть помещено на специально подготовленную подводную платформу из бетона и стали.
Только после этого можно будет исследовать корпус «Costa Concordia» и принять решение о следующем этапе спасательной операции — либо попытаться ликвидировать течь и восстановить плавучесть, либо же отбуксировать в док для демонтажа.
Руководитель операции Ник Слоан заявил агентству «France Press», что лайнер либо нужно попытаться достать сейчас, либо он так навсегда и останется лежать в воде. Корпус постепенно разъедает коррозия, и ещё одну зиму судно просто не переживёт.
Инженеры постараются перевернуть лайнер с помощью толстых стальных стропов и за счёт веса огромных металлических кессонов с водой.
Процедура должна проходить крайне медленно, чтобы не повредить корпус лайнера, пролежавшего в воде полтора года.
Затем дополнительные кессоны прикрепят к другому борту и закачают в них воздух. В случае успеха предприятия, «Costa Concordia» можно будет отправить на утилизацию.
Экологи опасаются, что если операция отклонится от намеченного плана, в море могут попасть токсичные вещества.
Жители острова Джильо долго ждали начала операции и отдельно упомянули её в воскресной молитве.
Экономика острова практически полностью зависит от туризма, и лежащий в море лайнер отпугивал гостей.
Затраты на операцию по подъёму «Costa Concordia» уже составили более 600 млн. евро, а к моменту её завершения эта сумма может существенно возрасти.